特朗普再挥关税大棒，11月1日生效！10月美线运价现状！本周出货情况速览！

资讯一览 

当地时间10月6日，美国总统特朗普在其社交平台“真实社交”上发文表示，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%的关税。9月25日，特朗普曾表示，自10月1日起将对所有进口重型卡车加征25%关税

当地时间2025年10月3日，美国政府公布了关于301调查的最新消息。美国海关与边境保护局（CBP）正式发布CSMS #66427144号公告，明确启动对中国船只征收额外费用的机制。根据公告，美国政府确定自2025年10月14日起，对由中国拥有、运营或建造的船舶，以及所有外国建造的汽车运输船（Vehicle Carrier/Ro-Ro Vessel）征收额外费用。

美线市场 

由于10月1日开启黄金周假期，本周上海集装箱运价指数（SCFI）未能发布。不过，德鲁里的世界集装箱指数（WCI）显示，主要东西方贸易航线的现货运价又一周出现下跌，已连续16周下滑。

目前情况是太平洋东西岸运价同步走弱，美西/美东航线均呈现降幅，反映北美库存调整与节前出货高峰消退。部分船司尝试推涨10月中下旬GRI，但市场接受度存疑，实际落地或受高运力供给抑制。

在跨太平洋航线上，德路里综合集装箱运价指数（WCI）的数据显示：
上海至洛杉矶航线的运价为每40英尺/2196美元，较前一周下跌5%；
上海至纽约航线的运价为每40英尺/3200美元，较前一周下跌3%；

在另一篇文章中查询到的美线运价参考（信息仅供参考）

美线-华东区（参考）：价格下调，海运费美西OA参考1500USD/40HQ，美东OA船价格参考2300USD/40HQ。

美加线-华南区（参考）：10月上旬美线价格预计趋于稳定。盐田/南沙至美西，OA联盟参考：USD1650+/40HQ，普船：USD1500/40HQ, 电商ZIM快船10月上旬预计维持价格，不带托架：USD3000+/40HQ。

美加线-华北区（参考）：目前美西参考USD1600/40HQ，美东参考USD2600/40HQ 。

出货建议

目前已经是出货旺季，但美线十月运价目前来看还在继续下滑。十一长假现在已经结束，之前还在观望尚未出货的卖家，可以在十月赶紧出货了。如果有卖家追求时效，可以尝试千宇速派的美森限时达，开船后12天送仓，海运的价格，空运的时效！各位卖家如果有出货需求，可以关注本公众号进行咨询！千宇速派拥有众多产品渠道，无论您是追求时效还是性价比，都能一一满足！

亚马逊仓库

当前，面临亚马逊仓库的爆仓状况，千宇速派已提早进行备约，尽全力争取早日递送！同时，我们也会持续跟踪亚马逊仓点的最新动态，异常实时同步!

以下是本周拿约情况

IUTI/IUSQ：货物较少，需要外派集货

LAX1：货物较少，比较着急入仓的客户建议改快递发，下个计划预计是10/20发一车

LAX2T：大爆仓，最早的约是11/10，对于已预报柜子无影响，已备好充足预约

POC1/POC2/POC3：近期货物比较散不集中，需等待大货柜子到仓一起发出，近期可能会考虑转仓发（POC1丶2丶3三个仓其中两个仓集中向另一个仓转）

IND9：可拿10天限制内

MQJ1：放20号左右,偶尔能刷到10天内的

FWA4：可拿10天限制内

CLT2：放月底/需要买约

MDW2：判定/需要买约

RFD2：可拿10天限制内

SAT1/DFW6/FTW5：可拿 10/15以后

IAH3：拿10/11以后

FTW1拿10/16以后

MEME：爆仓拿10月底

FOE1：拿10/20以后

GYR3/GYR2/SCK8：严重爆仓，拿约地板卡板都是Pending

GEU2/GEU3/QXY8/SMF3/MCE1：爆仓，拿约最早都是10月底

其他仓转仓

（以上拿约情况对已预报柜子暂无影响）