2026年9月5日| 每日跨境新闻速递！！！

美国总统特朗普于8月24日宣布，自2027年1月1日起，将加拿大汽车等产品的进口关税提高至50%。加拿大长期是日本车企对美出口的重要跳板，丰田、本田等厂商依托《美墨加协定》（USMCA）享受免关税待遇，政策一旦落地，日系车企在加投资逻辑将被改写。

有分析指出，部分汽车产能与供应链可能因此加速向东亚地区转移。对跨境卖家而言，北美汽车零配件及相关品类的需求结构，或在中长期出现调整。

亚马逊美国站宣布，自9月30日起，自配送（MFN）发往Amazon Business企业购客户的订单，须维持营业时间配送率（BHDR）不低于90%，按滚动14天统计。未达标卖家将先收到警告，若10月30日仍低于标准，相关自发货商品将被停用企业购频道；FBA及普通零售订单不受影响。

经营B端业务的自配送卖家需在9月下旬前核查发货时效设置与旺季人力安排，无法达标者可考虑退出B端频道或转为FBA履约。

特朗普9月4日公开表示，停止与加拿大贸易每年可为美国节省600至900亿美元，并称加方经济将因此"不复存在"。加拿大总理卡尼回应称，美方加征关税是一个"误判"，重申暂停与美国的贸易谈判是"正确决定"，明确表示无法接受美方提出的条件。

目前CUSMA协定仍在生效，但双边谈判已实际停滞。涉美加线路的企业需持续关注口岸执法尺度变化，以及加方开放的关税豁免申请通道。