2026年10月14日| 每日跨境新闻速递！！！

亚马逊美国站进入全面仓容紧张状态：美西、美东、美中主流FBA仓库集体告急，CLT2、IND9、ONT8、LAX9等核心仓全面限流，入仓预约窗口大幅拉长，部分仓库排队时长突破25天。有卖家反映货物到港清关完毕、卡车送到仓库门口后因无仓容无法卸货，只能原地滞留；平台同时收紧入库标准，AWD中转仓限制大件入仓、关闭部分收货权限。叠加港口拥堵，整柜到港半个月仍无法入库的情况多发，爆款链接已出现断货一周、关键词排名与广告权重下滑的案例。

为何关注：旺季流量最高的窗口正撞上最严重的入库瓶颈，断货直接吞噬排名与广告权重，恢复成本极高。卖家应立即核对在途货物的预约排期，爆款优先走海外仓中转或分仓备货，并预留缓冲库存，避免被动断货。

美国国际贸易委员会（USITC）10月13日在五年期日落复审中作出肯定性裁决：认定撤销中国床垫反补贴税令，以及柬埔寨、马来西亚、塞尔维亚、泰国、土耳其、越南床垫反倾销税令，可能导致美国国内产业损害继续或再次发生。相关现行贸易救济措施将继续保留，本次裁决未涉及新增税率。

为何关注：床垫及家具家居类目的「低价东南亚转口」通道被继续封死，且七国一起续征意味着转产越南、马来西亚等地也无法绕开。做该品类的卖家需按现行税率重算落地成本与定价模型，关注源头供应链（如国内床垫部件出口）的归类变化，防止被认定规避。

TRAFFIX发布的10月NAX指数显示，美加、美墨跨境货运状况环比小幅缓和：加拿大NAX从58降至57，墨西哥NAX从55降至54——下滑意味着状况趋稳而非恶化，但备用运力不足，发货人仍难依赖临时找车。政策面是唯一显著改善的维度，美加线路的成本与规划不确定性略有下降，但关税与归类带来的落地成本核算复杂度仍在。进入Q4，节假日需求、年终生产冲刺、燃油附加费高企多重压力叠加。

为何关注：美加方向的关键挑战已从「政策突变」转向「落地成本算不清」。做北美双向仓配的卖家应在Q4提前数周锁定关键线路的干运力、配置备用承运商，并把运费、燃油、关税打包做全链路落地成本测算，合同里的燃油附加费条款值得逐条复核。