美线大幅下滑！罢工危机来袭！

1.运价大幅度下滑

根据上海出口集装箱运价指数（SCFI）最新数据显示，美线运价大幅下跌5.6%至3097.63点。这一变化不仅终结了上周短暂的五连跌后的微涨，更预示着全球航运市场，正面临前所未有的运价下行压力。

• 美西运价

远东到美西运价为5955美元/FEU，下跌626美元，周跌幅9.51％

• 美东运价

远东到美东运价为8546美元/FEU，下跌715美元，周跌幅8.08%

2.市场报价混乱

面对运价下滑的压力，船公司采取了多样化的策略以应对市场变化。一些公司试图通过提价来稳定运价，但效果并不理想，尤其是自8月中旬以来，美线提价尝试显得力不从心。本周美线的跌幅扩大，实际上累积了两周的下跌压力。与此同时，市场上出现了联盟船公司之间为争夺货源而拉大价差的现象，美西航线上，有的联盟船公司维持报价在6000美元以上，而有的甚至推出了约4600美元的优惠价。

3.罢工风险临近

虽然加拿大铁路工人两次罢工被制止，然而铁路网络完全恢复可能需要数周时间，供应链的稳定则需要更长时间，此外，美东国际码头工人协会(ILA)的合约将于9月30日到期，业界普遍担忧这一关键节点可能触发新一轮的码头工人罢工，这对亚洲至美国航线的运价将产生重大影响。市场传言已有船公司向美国联邦海事委员会(FMC)报备，计划对每40尺集装箱的GRI(综合费率上涨附加费)提升至惊人的4000美元水平。

对于美线市场的卖家来说，目前10月美东码头罢工的概率非常高，建议大家提早出货，尽量避开罢工的潜在危机。

对于加拿大市场的卖家来说，铁路罢工危机持续存在，建议走千宇的美转加快线，由美森快船保驾护航，快至16-18天提取。