船公司出招不断，力求稳定运价！

继多家航运企业调整航线价格后，地中海航运公司（MSC）亦发布通知，将从2024年11月1日起，对远东至西欧及地中海区域的货物运输实施新的FAK费率标准，其中最高涨幅可达5000美元。此外，值得注意的是，当前美线市场依旧面临舱位紧张的严峻挑战。在华南地区，长荣已暂停部分航班两周之久，而中远海运（COSCO）则每周需通过甩柜约2500T的方式来缓解舱位压力。即便如此，加班船SEA3仍需甩掉约1500标准箱的货物，才能消化此前四周累积的待运货物。

面对运价下滑的压力，船公司采取了两种措施：一是通过减少航班和缩减舱位来降低市场供给，二是全面取消原有的特别优惠价格。此外值得注意的是，明年的农历新年较早，定于一月底，这意味着节前备货高峰期可能会提前到来，多家航运公司已经预测，从11月开始，年前备货需求有望被释放，只要市场上货量充足，运价就可能迎来回升。

总的来说，美线运价仍处于波动调整阶段，行业内部人士预测，在本月底之前，市场运价预计不会发生大幅变动，至于11月欧美航线运价提升计划能否顺利实施，还需要在观察一周时间。

目前，各大船公司频繁调整运价，市场舱位供应紧张，还有即将到来的节日热潮，市场运价走势不明，建议各位卖家提前做好出货计划，及时发货，避免运价上涨以及舱位不足的风险。

最近，亚马逊的多个仓库严重爆仓，部分仓库拒收率上升，推约、删约现象不断。

以下是整柜直送亚马逊送仓预约情况

PCS2严重爆仓，最早预约在十月底

ABQ2严重爆仓，目前已不批约

SBD1严重爆仓，预约在3周后

MIT2严重爆仓，目前已不批约

XLX7严重爆仓，不批约

AVP1严重爆仓，预约在3周后

MDW2爆仓，预约在3周后

TEB9爆仓，预约在3-4周后，频繁推约

GYR2/3爆仓，预约在3周后

LGB6严重爆仓，预约在3-4周后

CLT2严重爆仓，预约在3-4周后

SCK4严重爆仓，预约在3-4周后

ABE8爆仓，预约在三周后，拒收率升高，亚马逊开始删约

除去以上仓库，其他仓库均需要提前2周左右预约